產(chǎn)品名稱：防爆油箱油位測量裝置
產(chǎn)品型號：XZ-BUCKBZ-02/03
產(chǎn)品報(bào)價：
產(chǎn)品特點(diǎn)：防爆油箱油位測量裝置應(yīng)用在中北油庫、加油站；黃泥頭油庫、加油站。為手持式設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、精度高、操作簡便、一鍵測定等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石油開采、石油加工、海事港監(jiān)、環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)及部門，滿足日常檢測及應(yīng)急監(jiān)測的需要。
XZ-BUCKBZ-02/03防爆油箱油位測量裝置的詳細(xì)資料：
防爆油箱油位測量裝置應(yīng)用在中北油庫、加油站；黃泥頭油庫、加油站。為手持式設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、精度高、操作簡便、一鍵測定等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石油開采、石油加工、海事港監(jiān)、環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)及部門，滿足日常檢測及應(yīng)急監(jiān)測的需要。
防爆油箱油位測量裝置注意事項(xiàng)
1，正確檢測自動變速箱油量必須是在熱車狀態(tài)下，汽車發(fā)動機(jī)不能關(guān)閉狀態(tài)下來檢測HOT范圍的。
2，冷態(tài)檢測COLD刻度只僅用參考，不應(yīng)用來確定變速箱油量。
防爆油箱油位測量裝置檢測手段：
1、 采用滑動電位器作為基本檢測元件，由浮子通過連桿帶動電位器，其阻值隨著液位的變化而變化，從而改變電路中的電流或電壓信號，達(dá)到測量油位的目的。由于電位器屬接觸式摩擦器件，長期使用，阻值會發(fā)生變化，造成測量誤差加大，甚至不能使用，同時由于浮子式結(jié)構(gòu)機(jī)械運(yùn)動部件較多，長期使用容易磨損失效；
2、采用電感線圈作為基本檢測元件，利用浮子帶動電感線圈，改變振蕩電路的振蕩頻率，再通過頻率檢測電路來測量油位，采用該方式生產(chǎn)的傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試麻煩、使用成本高，難以被廣泛使用；
3、油箱底部安裝壓力傳感器，通過輸出的壓力值、油品密度的換算，得出油箱內(nèi)油位的高度值，再根據(jù)高度值進(jìn)行油箱內(nèi)油量值的標(biāo)定，該測量方法的缺陷是：（1）引壓孔易被油污灰塵堵死，造成測量值誤差，（2）由于油箱高度普遍為1米以下，選用的壓力傳感器范圍在10kPa左右，油類的比重約為0.8，實(shí)際測量的壓力為5kPa以下，此類微壓傳感器測量的精度較低，受外界影響較大；（3）壓力傳感器安裝在油箱底部的放油閥處，不能頻繁拆卸，影響油箱清理工作；（4）受溫度的影響，油的密度會有變化，影響測量值的精度；
4、舌簧管式測量原理，即通過浮子隨液位升降，控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，輸出電阻信號來測量液位變化。該測量方法的缺陷在于：（1）元器件易磁化，穩(wěn)定性較差，（2）由于采用通斷式測量，產(chǎn)品分辨率有限，精度低，（3）浮子活動部件較多，長期使用可靠性差。
防爆油箱油位測量裝置技術(shù)參數(shù)
| 測量原理 | 采用無汞壓力測定法 |
| 測量方式 | 興化?？芌EK-OIL系統(tǒng)壓差法 |
| 測量范圍 | 0～4000mg/L |
| 攪拌容量 | 6或12個BOD瓶 |
| 測量結(jié)果讀取方式 | 每天自動讀取并存儲BOD值 |
| 精確度 | ±1mg/L |
| 工作壓力變化范圍 | 500～1100hPa |
| 溫度補(bǔ)償 | 自動補(bǔ)償 |
| 攪拌速率 | 180～450轉(zhuǎn)/min |
| 防護(hù)等級 | IP54 |
| 工作環(huán)境溫度 | +5～+50℃ |
| 電源 | 紐扣式鋰電池 |
| zui大批次測量樣品數(shù) | 12份水樣 |
| 顯示屏 | 2字符 7段LED |
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